ジャイプール市街：格子状に設計された18世紀の「ピンクの都市」の二重構造

遺産の概要

ジャイプール市街はインド北西部ラジャスタン州に位置し、1727年にアンベール王国のマハラジャ・ジャイ・シング2世によって計画的に建設された。既存の有機的集落とは一線を画し、ヒンドゥー建築論「シルパ・シャーストラ」を拠り所とした幾何学的な格子状街路が全体を構成する。市街地は城壁と七つの門に囲まれ、中央のチョウガン広場を軸に九つのブロックへ分割されている。各ブロックには特定の職業集団や宗教コミュニティが配置され、空間と社会秩序が一体化した都市設計となっている。薔薇色の砂岩と漆喰を多用した建築群が統一感を醸し出すことから「ピンクシティ」として世界的に知られる。2019年にユネスコ世界文化遺産へ登録され、その顕著な普遍的価値が国際的に認定された。現在も約100万人以上が居住する生きた都市遺産であり、歴史的景観と現代生活が共存するという点でも稀有な存在である。

天文学と都市計画の融合

ジャイ・シング2世はヒンドゥー・イスラーム両文明の天文学に深く精通した君主であり、市街地の設計は純粋な政治的・経済的要請にとどまらず、宇宙論的世界観を地上に投影する試みだった。市街中央には彼自身が設計を監督したジャンタル・マンタル天文台（別途世界遺産登録）がそびえ、街区の主軸は天体の運行と対応するよう慎重に配置された。格子状の九区画構成はヴァーストゥ・プルシャ・マンダラという宇宙的図像の空間化であり、中心部に王宮と行政区を配置することで王権の宇宙的正統性を都市形態そのもので表現している。道路幅も主要幹線が約33メートル、副次街路が段階的に狭くなるよう厳密に定められており、交通・換気・採光の実用性と象徴的ヒエラルキーを同時に満たす精巧な体系を成している。この設計思想は同時代のヨーロッパや西アジアの計画都市とも比較され、独立した知的達成として高く評価されている。

「ピンクシティ」誕生の政治的演出と都市アイデンティティの逆説

ジャイプールが「ピンクシティ」と呼ばれるようになった直接の契機は、1876年のイギリス皇太子（後のエドワード7世）訪問にある。当時のマハラジャ・ラム・シング2世は歓迎の意を示すため、旧市街の建物をテラコッタ・ピンク色で一斉に塗装するよう命じた。これは歓迎儀礼のための一時的措置に過ぎなかったが、この色彩は都市条例によって法的に維持が義務づけられ、以来150年近くにわたって街の顔となった。本来の砂岩の色とは異なる「演出された色」が都市の本質的アイデンティティへと転化したこの逆説は、遺産の「真正性」をめぐる問いを突き付ける。観光資源としてのブランド価値と歴史的事実の乖離は、今日の世界遺産管理が抱えるコミュニケーション上の課題を先取りする事例でもある。ユネスコ登録にあたっても、この文化的重層性がむしろ登録基準（vi）における「生きた伝統」の証左として積極的に評価された。

保護活動と現代的課題

ジャイプール旧市街は急速な都市化の圧力に直面しており、城壁内への高層建築の建設、電線・看板の乱立、交通量増加による大気汚染が歴史的街区の完全性を脅かしている。ラジャスタン州政府とジャイプール市当局はユネスコ・インド政府との連携のもと「ヘリテージ管理計画」を策定し、バッファゾーン規制の強化と伝統的建築素材の使用義務化を推進している。一方、観光収益を地域コミュニティへ還元する仕組みの整備が遅れており、旧市街の職人集団（カースト別ギルドの末裔）の生計保護が喫緊の課題となっている。近年は市民グループ主導の路地保全活動や建築士による修復技術の記録・継承プログラムも始動しており、世界遺産登録をきっかけに生まれた市民意識の変化が新たな保護の担い手を育てつつある。

記録メモ